近日從濟南市政部門獲悉，濟南市重點工程之一的工業北路快速路即將開工建設。這條全長13.6公里的高速路計劃總投資約70億，平均每公里約5億，接近濟南修建地鐵的投資成本，堪稱濟南目前最貴的快速路。

濟南作為較早開展地下綜合管廊建設的城市之一，目前已完成4處地下綜合管廊建設并投用。地下綜合管廊雖然前期投資巨大，但因便于后期對管線進行管理以及避免道路反復刨掘而發揮出巨大效益。例如，建成地下綜合管廊的13年里，泉城路從未因地下管線的改造而進行道路刨掘。而按照規劃，在工業北路快速路建設中，也將同步實施建設長為12.6公里的綜合管廊。受管徑限制，濟南此前建成的綜合管廊主要容納集中了電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線，雨水和污水管廊則要單獨填埋于地下。據濟南市市政公用事業局相關負責人介紹，將與快速路同步建設的工業北路地下綜合管廊最大外尺寸達到了10.5米×4.85米，相比之下“胸懷更寬廣”，因此首次考慮讓雨水管道入廊。

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